Контроль телефонных линий советского посольства

Много сведений я получил в результате операций подслушивания, которые БНД осуществляла против советских учреждений с одобрения союзнических властей. Тогда еще не было закона G-10, поэтому, как я уже говорил, распоряжения^для федерального почтового ведомства о подключении подслушивающих устройств должны были подписывать верховные комиссары союзников. Я лично распорядился подключить к собственным пунктам БНД по подслушиванию примерно 30 телефонных линий советских учреждений в НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ. Сейчас я даже не могу указать точное число операций по установке «жучков» для подслушивания, настолько их было много. Когда 28 марта 1961 г. чехословацкий рейсовый самолет ИЛ-18, направлявшийся в Париж, потерпел катастрофу над Форхгеймом (НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ), тотчас же усилилось подслушивание телефонов советского представительства. БНД узнала, что в самолете находились также советские граждане и дипломатическая почта, и начала контролировать все передвижения советских дипломатов в НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ, с тем чтобы успеть изучить и проанализировать документы политического содержания и техническое оборудование самолета. Как обычно, все телефонные переговоры записывались и направлялись для немедленной обработки и использования группе БНД, которая руководила этой операцией. В одном из материалов перехвата, осуществленного БНД, в частности, было записано: «Группа наблюдателей с Роландсэкка под руководством консула Хотулева прибыла 29 марта во второй половине дня к 17.00 на место катастрофы и в течение всего времени, пока она находилась в Форхгейме (отель «Кайзерхоф»), постоянно поддерживала телефонную связь с Роландсэкком... При этом обнаружилось со всей определенностью, что советская сторона особенно заинтересована в том, чтобы заполучить находившийся в самолете дипломатический багаж (8 мешков общим весом в 330 кг). Советская сторона рассматривала также как крайне срочное дело установление местонахождения двух определенных ящиков». Итак, когда БНД благодаря подслушиванию узнала, в какое время и с помощью каких транспортных средств советские дипломаты направились из Бонна к месту катастрофы, был произведен обыск почтовых мешков, а один из моторов самолета ИЛ-18 доставлен в Центр БНД. Естественно, это не ускользнуло от внимания советской стороны. В конце концов советскую дипломатическую почту, хотя и с задержкой, доставили получателю, но отн

Существенная помощь в работе пункты опроса Конечно опросы давали сравнительно скудные сведения Целью этого была активизация работы  Таким образом, расчет был в ходе ожидаемого кризиса На этот раз пришлось пойти на определенный риск Этими примерами из практики для размышления  Непреложная необходимость обеспечить наивысшие  Допускались туда сотрудники не ниже начальников  Зависимость организации была в историческом плане  Этот документ неожиданно показал